イベントとはいえ、残念なことに8000系引退列車が走ってしまいました。 私が小学校の時に走っていた姿を今になり写真で残せる事はとても嬉しいですが 6/30と7/1のリバイバル急行8000系号をもって東急線から引退は寂しいです。 上下線とも最後の優美を見送り…

ＥＦ60が全検後一般色へなった言う事で早速記録してきました。 以前白地の（やすらぎ色）はあまり好みではなかったので 一般色になり嬉しい限りです。 高崎を出て水上へ向かう64_37＋60_19 どこでシャター押したのか、ヒドイ画像ですが記録ということで。 水…

長電2000系Ｄ編成が完成しました。 元々長電2000系としてのプラのキットは販売されてないので 削り、切った貼ったのどで約2ヶ月もかかってしまいました。 製作の編成はサッシの都合上昭和50年台後半の地下開通頃にしました。 塗装はリンゴ、非冷房です。 モ…

東急東横線8000系がそろそろ引退に近づいてきたようです。 本線を走る8000系は6/22日現在残り3編成ありますが、 赤い帯を外し登場時の姿に戻っていた編成8039が 今日か明日？かと言う段階になっているようです。 私は今日あいにく仕事で諦めていましたが 休…

20日になりますがEF58-157を使用した飯田線に工臨が来ると噂を期待に 出かけましたが、運転休みだったらしく 電報略語（鉄略語）で言うをウヤ、気持もウャ～でショック。 走行距離550Ｋｍのドライブになってしまいました。 早朝出かけたので飯田へ向かう前に…

長電2000系Ｄ編成最終段階へ入りました。 動力は定番になりつつある、鉄コレ用を入れ走行可能になってます。 またＤ編成の特徴、スカートですが既製品は売ってなにので プラ板で作りつけましたが、とりあえず”らしく” 見えていると自分に言い聞かせ良しとし…

長電2000系正面の塗り分けを失敗し、再塗装し前回よりは マシになったので塗装終了としました。 屋根の尼トイ部をプラ棒で囲い表現しましたが、少々太めですが こちらも良しとしました。 結構全て無理のある2000系作りと改めて実感しているところでが 完成へ…

Ｎゲージ長野電鉄2500系（2600系）完成しました。 作り始めはきちんと丁寧にと目標を立てましたが 中だるみ～後半は妥協、適当になってしましました。 編成はＴ1（3両編成）のものをイメージしました。 車両は元は東急5000系ですね。 現在は渋谷に先頭車を切…

長電2600系を製作開始し3週間すぎ やっと完成が見えてきました。 接合が大変と噂にには聞いていたＧＭ東急5000系の組み立てが、 噂どおり時間がかかり、中間車は先頭からの切り継ぎだったので 更に時間がかかりました。 特に不得意のインレタも終わり、動力…