最近のＫＡＴＯは販売予定日から常に遅れ気味で～ 年内販売予定だった近鉄のビスタカーは2007年へ延期になり待状態。 ギリギリ06年に販売された489系（初期形）をリトルジャパンで購入しました。 販売前から気になっていたところですが、ＥＦ63との連結面で…

各板を合わせて写しました。

モジュール一周計画を年内にと作り込んできましたが 段々と厳しくなってきました。 何故か年末は仕事も私生活もバタバタと忙しく感じます。 そのためモジュール製作に集中できません。 それに最近の天候では、完全乾燥まで2～3日かかってしまいます。 広間隔…

一周のさせるためのカーブ部分1／4（トンネル）部分ひとまず出来上がりました。 小さめの山と計画してましたが、結果450mm×450mmの板を ほとんど山で占領しました。 最小径でも接続できるように作りましたので 前回製作したカント付のカーブと接続して 昭和…

小田急風橋部分がある程度出来てきました。 川部分の表現も完成しあと植樹し完了になります。 今回の特徴は水流の表現で石にぶつかった水流が泡ふきながら 流れる感じを作ってみようと思いましたが、上手くいきませんでした。 1年ぶりに眠っていたＶＳＥを出…

（ソフト）ＴＯＭＩＸレイアウターＦで 計画線を書いてみました。 とりあえず半分ぐらいは、完成していると思います・・・（多分）

レール傾き角度はカントというのですね～ のそカントですが、付けすぎたようだったので 少々修正しバラストまで撒きました。 実際見るより写真は傾いて見えます～不思議！

カーブ部分の全望

複々線にするためのレールが揃ったので作業再開 ＴＯＭＩＸ複線高架橋を２つ並べ複々線化の予定です。 重なる部分には壁と間にはブロック調の床のため、 壁とブロック部分はカッターで切り、空いた空間の底に プラ板を貼り、バラストを散布と結構手間がかか…

間隔が広い複線から、基準の複線間隔へ戻すため直線部分。 橋が多くなりつつありますが、どうしても小田急風な部分を一箇所入れたかった ので小田急色の橋がポイントのモジュールになります。 橋部分は基準の複線間隔で、橋を過ぎるとチョット無理があるＳ字…